В Госавтоинспекции рассказали, как осенняя погода влияет на вождение
МОСКВА, 28 окт — РИА Новости. Сокращение светового дня, дожди, туманы и первые заморозки делают осенний период одним из самых сложных для российских автомобилистов, напрямую влияя на аварийность, сообщили в Госавтоинспекции МВД России.
В ведомстве подчеркнули, что мокрый асфальт, опавшая листва и низкие температуры требуют от водителей кардинального пересмотра привычного стиля вождения.
Как отметили в Госавтоинспекции, осенью сцепление шин с дорожным покрытием заметно ухудшается, а тормозной путь увеличивается. Особую опасность представляют первые минуты после начала дождя – на асфальте образуется смесь из воды, дорожной пыли и нефтепродуктов, превращающая трассу в подобие катка. Кроме того, на мокрой листве, грязном асфальте и участках с наледью даже привычный поворот руля может привести к заносу.
"Осенью водители, особенно начинающие, зачастую не учитывают ухудшение сцепления шин с дорогой и продолжают ездить в привычном летнем режиме, хотя мокрый асфальт, листва и первые заморозки требуют более осторожного вождения. На мокрой дороге сцепление шин с покрытием ухудшается, а тормозной путь увеличивается. Водитель может не успеть остановиться перед затормозившим автомобилем или пешеходом", — указывают в Госавтоинспекции МВД России.
В связи с этим Госавтоинспекция рекомендует водителям выбирать безопасную скорость движения, учитывая реальные погодные условия, а не только требования дорожных знаков. Резкие движения за рулем следует исключить, а также свести к минимуму частые перестроения и обгоны. Двигаться необходимо спокойно и плавно, перестраховываясь перед каждым маневром, увеличивая дистанцию до впереди идущего транспорта и боковой интервал. В темное время суток или в условиях недостаточной видимости дистанция должна быть значительно больше, чем днем и в хорошую погоду.
Кроме манеры вождения, важна техническая подготовка автомобиля. В Госавтоинспекции МВД России рекомендуют проверять не только состояние шин, но и глубину их протектора, давление в колесах, работу фар, дворников и обогрева стекол. Исправность и чистота внешних световых приборов, ветрового стекла и зеркал имеют первостепенное значение, поскольку осенью на них скапливаются влага, грязь и реагенты, что может снизить качество обзора и освещения дороги.
"Особую бдительность стоит проявить вблизи пешеходных переходов, перекрестков, остановок общественного транспорта и образовательных организаций — там, где вероятность появления пешеходов на дороге наиболее высока. В сумерках и во время дождя автомобилистам сложнее заметить пешеходов и препятствия, поэтому при первых признаках непогоды следует скорректировать скорость и сохранять возможность своевременно оперативно отреагировать на внезапно возникшую опасность", — комментируют в Госавтоинспекции МВД России.
Пешеходам тоже важно адаптироваться к изменившимся условиям. Госавтоинспекция призывает использовать световозвращающие элементы в темное время суток или в условиях недостаточной видимости и обеспечить их видимость на одежде, сумках или аксессуарах для водителей транспортных средств. Исследования показывают, что при включенном ближнем свете фар пешеход со световозвращателем виден водителю с расстояния 150–200 метров, тогда как без него — с 25–50 метров. Переходить дорогу следует в установленных местах и на разрешающий сигнал светофора, предварительно убедившись в безопасности своих действий.
В Госавтоинспекции резюмировали, что ключ к безопасности в осенний период — это грамотный выбор водителями безопасного скоростного режима, дистанции, а также непрерывный мониторинг дорожной ситуации представителями всех категорий участников дорожного движения. Выполнение этих элементарных правил позволяет свести к минимуму риск возникновения автоаварий даже в самых непредсказуемых погодных условиях.
Материал создан в рамках реализации федерального проекта "Безопасность дорожного движения" национального проекта "Инфраструктура для жизни".
В ведомстве подчеркнули, что мокрый асфальт, опавшая листва и низкие температуры требуют от водителей кардинального пересмотра привычного стиля вождения.
Как отметили в Госавтоинспекции, осенью сцепление шин с дорожным покрытием заметно ухудшается, а тормозной путь увеличивается. Особую опасность представляют первые минуты после начала дождя – на асфальте образуется смесь из воды, дорожной пыли и нефтепродуктов, превращающая трассу в подобие катка. Кроме того, на мокрой листве, грязном асфальте и участках с наледью даже привычный поворот руля может привести к заносу.
"Осенью водители, особенно начинающие, зачастую не учитывают ухудшение сцепления шин с дорогой и продолжают ездить в привычном летнем режиме, хотя мокрый асфальт, листва и первые заморозки требуют более осторожного вождения. На мокрой дороге сцепление шин с покрытием ухудшается, а тормозной путь увеличивается. Водитель может не успеть остановиться перед затормозившим автомобилем или пешеходом", — указывают в Госавтоинспекции МВД России.
В связи с этим Госавтоинспекция рекомендует водителям выбирать безопасную скорость движения, учитывая реальные погодные условия, а не только требования дорожных знаков. Резкие движения за рулем следует исключить, а также свести к минимуму частые перестроения и обгоны. Двигаться необходимо спокойно и плавно, перестраховываясь перед каждым маневром, увеличивая дистанцию до впереди идущего транспорта и боковой интервал. В темное время суток или в условиях недостаточной видимости дистанция должна быть значительно больше, чем днем и в хорошую погоду.
Кроме манеры вождения, важна техническая подготовка автомобиля. В Госавтоинспекции МВД России рекомендуют проверять не только состояние шин, но и глубину их протектора, давление в колесах, работу фар, дворников и обогрева стекол. Исправность и чистота внешних световых приборов, ветрового стекла и зеркал имеют первостепенное значение, поскольку осенью на них скапливаются влага, грязь и реагенты, что может снизить качество обзора и освещения дороги.
"Особую бдительность стоит проявить вблизи пешеходных переходов, перекрестков, остановок общественного транспорта и образовательных организаций — там, где вероятность появления пешеходов на дороге наиболее высока. В сумерках и во время дождя автомобилистам сложнее заметить пешеходов и препятствия, поэтому при первых признаках непогоды следует скорректировать скорость и сохранять возможность своевременно оперативно отреагировать на внезапно возникшую опасность", — комментируют в Госавтоинспекции МВД России.
Пешеходам тоже важно адаптироваться к изменившимся условиям. Госавтоинспекция призывает использовать световозвращающие элементы в темное время суток или в условиях недостаточной видимости и обеспечить их видимость на одежде, сумках или аксессуарах для водителей транспортных средств. Исследования показывают, что при включенном ближнем свете фар пешеход со световозвращателем виден водителю с расстояния 150–200 метров, тогда как без него — с 25–50 метров. Переходить дорогу следует в установленных местах и на разрешающий сигнал светофора, предварительно убедившись в безопасности своих действий.
В Госавтоинспекции резюмировали, что ключ к безопасности в осенний период — это грамотный выбор водителями безопасного скоростного режима, дистанции, а также непрерывный мониторинг дорожной ситуации представителями всех категорий участников дорожного движения. Выполнение этих элементарных правил позволяет свести к минимуму риск возникновения автоаварий даже в самых непредсказуемых погодных условиях.
Материал создан в рамках реализации федерального проекта "Безопасность дорожного движения" национального проекта "Инфраструктура для жизни".
ИсточникРИА Новости
